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西直門橋是二環路重要立交橋區，由於橋體復雜、眾多交通流交叉、周邊交通集散點多等原因，造成通行線路復雜，不少對道路不熟悉的司機，進入橋區後感覺有些“暈頭轉向”。為解決該情況，北京市交管部門近日對西直門橋區的32處交通標志進行瞭調整，設置提前繞行路線指示，同時在二層橋區各盤橋方向設置三級預告標志，對未能按照繞行路線的行駛車輛也設置瞭引導標志。
三級預告標志
由此形成橋形圖標志-拐點信息標志-拐點確認標志三級連續指示，對橋上路面信息進行指引
一級預告
在出口前200米設置，無論前往哪個方向都會有提示
二級庫存管理系統預告
在接近出口時設置，再次告知駕駛員要從哪個出口駛出
三級預告
在出口處設置，給出確認信息，提醒駕駛員在該出口必須駛出
調整背景：舊標志不匹配交通現狀
市交管局設施處民警董建樓介紹說，西直門橋是一座混合式立交橋，北二環、北三環、西外大街、西直門北大街等過境交通流與二環輔路、西外大街輔路、高梁橋路、北禮士路、中大安胡同等區域交通流混合在一起，因此相對於北京其他立交橋通行相對復雜。
西直門橋區附近還有人民醫院、西直門公交樞紐、北京北站、北京展覽館、動物園、凱德mall商場等多個交通集散點，加之為瞭保證二環路行駛暢通，西直門橋西向南還設置瞭限時禁止機動車右轉管理措施，造成不少新手司機進入橋區後有些不知所措。
董建樓表示，西直門橋在設計之初，北京的車流量還沒有這麼大，但隨著城市發展，橋區原有的指路標志與當前的交通流量已經不能匹配。“原來的交通指路標志需要指引的信息過多，標志牌信息量過大，駕駛員容易迷失，在橋面停留時間過長，這就給橋區造成瞭很大的交通壓力，形成局部交通擁堵。”
調整措施：增設三級預告撤舊標志
董建樓介紹說，本次西直門橋區指路標志改造，交管部門征詢瞭各方面專傢意見，並到現場針對東西南北四個方向的相關交通流和交通引導設施進行瞭調研，對原有指路標志進行調整。“尤其著重針對從西直門外大街由西駛入，再拐入西南二環方向的車輛。”
董建樓表示，調整後的標志特點，一是提前設置繞行提醒路線，在西直門橋西設置繞行標志，通過交通標志引導西外大街去往西二環方向的交通流(西向南方向)提前由展覽館路駛出，通過繞行車公莊大街到達官園橋。同時，取消西直門橋二層盤橋各方向去往西二環方向(官園橋)的指示信息。
二是在西直門二層橋區各盤橋方向設置三級預告標志，形成橋形圖標志-拐點信息標志-拐點確認標志三級連續指示，對盤橋信息進行指引。“一級預告在出口前200米設置，無論前往哪個方向都會有提示;二級預告是在接近出口時的明確指示信息，再次告知駕駛員要從哪個出口駛出;三級預告是在出口處給出確認信息，提醒駕駛員在該出口必須駛出。”台中erp系統
三是對已通過西直門橋的車輛設置引導標志。例如未能按照上述繞行路線的行駛車輛設置引導標志。此外，本次調整還撤除瞭一些容易誤導駕駛員的交通標志。
記者瞭解到，西直門橋區指路標志改造工程已於6月5日正式完成。
新指路標志更簡單醒目
記者6月5日駕車感受瞭調整標志後的西直門橋區，從西三環北路匝道駛入西直門外大街不久後，就見到瞭通往“西二環(官園橋)”方向的一級預告標志，前行大約100米路側為再次提醒的二級預告標志，在出口處為三級預告標志。相對於原有的兩級標志，新標志更為簡單明瞭，即便是新司機也能輕易選擇正確的線路行駛。
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